Category: корабли

Category was added automatically. Read all entries about "корабли".

"Варан" и другие...

На днях агенство ТАСС опубликовало новость Невское ПКБ представило проект универсального морского корабля (УМК) "Варан". В новости опубликованы некоторые характеристики проекта "универсального морского корабля", и представлено такое его изображение:


Collapse )
Спасибо за внимание.

В ответ на статью "Бессмысленный русский "Мистраль" в "Военно-промышленном курьере"

На днях в газете "Военно-промышленный курьер" была опубликована статья коллеги Александра Тимохина:

"Бессмысленный русский «Мистраль» Сказку об универсальных десантных российских кораблях вряд ли ждет счастливый конец".

Далеко не со всем в этой статье согласен. Выделю жирным курсивом цитаты и статьи и напишу с чем собственно не согласен.

"Универсальный десантный корабль (УДК) – средство обеспечения высадки ротной или батальонной тактической группы с тяжелой техникой без подхода корабля к урезу воды, а иногда вообще из-за горизонта с безопасной дистанции."

С отечественных УДК проекта 23900 будут высаживаться два батальона: батальон морской пехоты на амфибийной бронетехнике и десантных катерах, десантно-штурмовой батальон на вертолётах. Всего до 1000 человек десанта и до 75 единиц наземной техники.

"Есть проработки десантных катеров нужного типажа. Правда, несравнимые с американскими."

Collapse )
Спасибо за внимание.

Электромеханическая катапульта для перспективного авианосца

Когда я в прошлый раз привёл цитату из интервью Заслуженного конструктора России Валентина Белоненко (возглавляющего в Крыловском центре отдел перспективного проектирования боевых надводных кораблей, катеров и судов обеспечения), где конструктор упомянул электромеханическую катапульту, то возникли вопросы - на каком же принципе эта катапульта будет работать.

Вот ссылка на патент RU 2712407 "Разгонное устройство для взлета корабельных самолетов", владелец которого "Крыловский государственный научный центр".



Разгонное устройство для взлета корабельных самолетов содержит разгонную тележку (1), расположенную под разгонной дорожкой (2) взлетной полосы. К передней части тележки (1) прикреплен трос (7) тяговой лебедки (8), расположенной в противоположной стороне от стартовой позиции самолета, с барабаном (9) навивки троса и многообмоточной электрической машиной (10). Разгонное устройство также содержит тяговый преобразователь (12) частоты, конденсаторный накопитель (16), а также обратимый выпрямитель (17). Возвратно-тормозная лебедка (20) расположена у стартовой позиции. Вход выпрямителя (17) обратимого преобразователя частоты подключен к шинам (14) переменного тока, а выход инвертора (18) - к обмоткам электрической машины (21), вал которой присоединен к общему валу барабана (22) и электромеханического управляемого тормозного устройства (23) возвратно-тормозной лебедки (20), а трос (24) барабана (22) прикреплен к задней части тележки (1). Изобретение обеспечивает взлет тяжелых летательных аппаратов с дополнительным увеличением загрузки с укороченных взлетных полос авианосцев или аэродромов и повышает эффективность использования энергетических и мощностных ресурсов.

Collapse )

Проблема российского авианосца: предлагаемое решение от Крыловского государственного научного центра

Почти одновременно, два моих добрых знакомых, Александр Тимохин (timokhin_a_a) и Александр Шишкин (navy_korabel) , изложили свои взгляды на перспективный авианосец для ВМФ России. Статьи называются соответственно:

"Авианосец для России: быстрее, чем вы ожидаете"

и

"Новый авианосец на базе 11437"

Мне захотелось присоединиться в обсуждении темы к двум Александрам и озвучить собственный скромный взгляд на затронутую проблему (сформированный конечно же с опорой на достижения отечественной кораблестроительной науки).




Почему именно на проблему? Объяснюсь.
Collapse )

УДК, который будут строить, и "Ламантин", которого следует стыдиться

На специальной выставке, проведённой в рамках совещания по развитию ВМФ в Севастополе, широкая общественность наконец-то смогла увидеть дополнительную информацию по проекту отечественного универсального десантного корабля (УДК). Об ожидаемой закладке двух кораблей этого класса в мае наступившего года на керченском судостроительном заводе "Залив" агенство ТАСС сообщило ещё 11 сентября 2019 года.



Ещё два фото с видом на информационный плакат можно посмотреть у коллеги nortwolf_sam в записи УДК от "АК-Барса"

В ноябре 2019 года опять же агентство ТАСС сообщило что водоизмещение перспективных УДК составит 25 тысяч тонн, а десантовместимость 900 морских пехотинцев.

В начале декабря 2019 года коллега navy_korabel в сообщении УДК для ВМФ России высказал предположение что 25 тысяч тонн, это нормальное водоизмещение, а полное составит 28 тыс. тонн.

С учётом что на плакате лично мне видится надпись:

Collapse )
Спасибо за внимание.

"Девочки-дизайнеры" из General Atomics пробуют себя на стезе проектирования авианосцев

DDG183carrier

Если иллюстрация не подделка, дизайнеры из подразделения Electromagnetic Systems Group компании General Atomics (разработчик электромагнитной катапульты EMALS и аэрофинишера AAG) явили миру проект модификации японского эсминца-вертолётоносца типа "Идзумо" в лёгкий многоцелевой CATOBAR авианосец.

Collapse )
В ВМС Японии неграмотных, которые серьёзно отнесутся к данному предложению от компании General Atomics, думаю нет. В General Atomics, которой нужно сбывать кому-нибудь свои плохо работающие электромагнитные катапульты EMALS и электромеханические аэрофинишеры AAG, они нашлись.

Спасибо за внимание.

Военно-техническая политика ВМФ в надводном кораблестроении становится разумной?

Коллега rustam12 попросил меня как то откликнуться на состоявшуюся вчера на судостроительном заводе "Янтарь" в Калининграде закладку двух больших десантных кораблей проекта 11711 - "Владимир Андреев" и "Василий Трушин".

Можно откликнуться.

Это изображение головного БДК проекта 11711 "Иван Грен":

Collapse )

В любом случае вчерашние новости позволяют надеяться на то что период пополнения ВМФ "сонмом образцов" надводных кораблей, при создании которых было допущено множество больших и малых ошибок, начинает подходить к концу.

Оценка помехозащищенности радиолокационных систем обзора морской поверхности для разных типов антенн

Култышев Н. А. Оценка помехозащищенности радиолокационных систем обзора морской поверхности для
разных типов антенн радиолокационных систем // Радиопромышленность. 2018. № 2. С. 40–47.

В статье рассмотрены вопросы помехозащищенности радиолокационной станции обзора морской поверхности сантиметрового диапазона радиоволн в условиях работы систем радиоэлектронной борьбы для различных типов антенных систем. Современные средства радиоэлектронной борьбы способны подавлять работу радиолокационной станции путем использования имитационных помех, параметры которых близки к параметрам сигналов станции. Поскольку традиционные методы фильтрации помех радиолокационной станции не выделяют имитационные помехи, наиболее перспективным является повышение скрытности данных станций от обнаружения станциями радиотехнической разведки. В работе исследуются зависимости скрытности радиолокационной станции от ее параметров и параметров станции радиотехнической разведки.

Ссылка на текст статьи в формате pdf

Обоснование концепции авианесущего корабля методами математического моделирования

Попалась на глаза диссертация на соискание ученой степени кандидата технических наук:

"Методика обоснования концепции авианесущего корабля в экспортном исполнении методами математического моделирования на ранних стадиях проектирования", Тенишев Пётр Геннадьевич, СПбГМТУ, 2018 г.

Ссылка на pdf-документ

Тема безусловно интересная, и в тексте документа достаточно дельных мыслей.

А теперь критика.

Collapse )

"Имитационное моделирование боевого функционирования палубных истребителей..."

"Имитационное моделирование боевого функционирования палубных истребителей, зенитных ракетных и артиллерийских комплексов корабельных групп при решении задач ПВО", Оркин Б.Д., Оркин С.Д., Учебное пособие - Москва: МАИ, 2009 г.- 686 с.

Архив со сканом книги на яндекс диск

Содержание:
Collapse )